Author Topic: CEBU-BOHOL BRIDGE OR PANGLAO BOHOL INTERNATIONAL AIRPORT? (Read 12511 times)

TOPAC · « **Reply #40 on:** August 10, 2009, 04:44:24 PM »

yeah, yeah, i remember.

since we are still waiting for the results of the feasibility study, i think we can air our concerns to the firm that will make the project feasibility study. i also hope that the study will be as objective as possible and will not be suited to the whims of politicians who only want to make money out of the said project.

let's all wait for the PFS. and while waiting, voice out your concerns and be heard.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ZecurB · « **Reply #41 on:** August 10, 2009, 05:53:44 PM »

Yes definitely, that's what all Boholano constituents should be doing and be ever vigilant...

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Macky Ferniz · « **Reply #42 on:** August 10, 2009, 07:28:31 PM »

18 kms daw.

Dili lang 18 Kilometers ang length sa Bridge kon di 90 Kilometers as I estimated ug 20 B Pesos ang initial pa lang nga estimated cost. Asa man ta kuha ani nga funds. Naa kahay mag pahulam nato nga banko ani nga kantidara nga mismo ang World Bank wala namay salig sa administration?

Mao ni ang link: http://www.sunstar.com.ph/cebu/cebu-bohol-bridge-track-3m-fund-study

Kung mao, this is too ambitious to be real. Ang longest proposed bridge karon is the Bahrain - Qatar Friendship bridge which is only 40Kms long and costs $4B = 180B Pesos which includes the cost of Railway facility. Maayo man ni sila kay dato man ni nga countries. Kita pobre man.

Mao ni ang link kung dili mo mo too.
http://www.microsoft.com/casestudies/Case_Study_Detail.aspx?casestudyid=4000004347

Presently, the longest existing bridge is the Ningbo - Shanghai bridge which is 35.4 Kms. So, kung mao kita ang mahimong world record.

Kung ako ang pabut-on, akong gamiton kanang kwartaha para pang improve sa economic condition sa mga tao, like education, livelihood assistance ug uban pa. Kung improve na ang economic condition sa mga tao, una pa ko mag tukod ug bridge para mo service sa ilang mga business, trade and leisure.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Raquelproud boholana · « **Reply #43 on:** August 11, 2009, 06:06:49 AM »

Mahala ba diay ni ug budget ug mauhon. Mao man gani ni magpujo na raman.Naabot man lagi tong among silingan nga moadto ug cebu magbugsay ra sa baroto. At least naay improvement na karon kay instead magbugsay ug baroto motabok ug cebu sakay na ug barko katong hinay ba imo or katong tulin modagan. Kini nga plano dinagko na jud ni pero maabot jud and panahon matuman ning bridge unja.Pareha sa among isla gud kara politico nagplano nga sementuon ang kalsada sa kadugayon nasemento jud nuon unja plano napud nga padaganan ug tubig Nawasa sus karemember jud ko among silingan ing ingon ug matonuod kono kay molibot siya sa among isla maghubo.Natinuod bitaw na nga napadaganan ug running water among island dalia nakapamutos among silingan ingbyahe dajon sa palawan kay nahadlok masukmatan. Kining Cebu-Bohol Bridge ug Panglao International Airport madugay matinuod jud ni sa pagkakaron moingon ra raman tag PILA RAY Istorya.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

glacier_71 · « **Reply #44 on:** August 11, 2009, 07:05:28 AM »

mao jud Raqs. mao nay giingon sa mga bogoy, ISTORBOT. istorya dang botbot.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

hubag bohol · « **Reply #45 on:** August 11, 2009, 07:37:05 AM »

Ha ha ha, mao diay ni ISTORBOT. Mao diay nga nakadungog pud kog ISTORYOK, istoryang nagtuyok-tuyok.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

glacier_71 · « **Reply #46 on:** August 11, 2009, 08:03:26 AM »

Ha ha ha, mao diay ni ISTORBOT. Mao diay nga nakadungog pud kog ISTORYOK, istoryang nagtuyok-tuyok.

grabe ka maayo ning mga pinoy mo-gama og terms.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ms da binsi · « **Reply #47 on:** August 11, 2009, 08:29:01 AM »

bitaw oi! basi mahug nalang ning ISTORBUT tanan ning tulaya ni! hahahha! minaw lang ta...

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ZecurB · « **Reply #48 on:** August 11, 2009, 10:50:38 AM »

MDB and all. Sorry ha, out of thread or topic usa ko karon, ay lang usa ko tagda. Kaning avatar gam8 nimo karon MBD, Native American Indian ba pud ni siya? Maayo patingalig mag open kkag new thread unya ipang post nimo ning mga images nimog mga Native American Indians... or.. pwede pud padala nimo sa akoa mismong e-mail add..

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ms da binsi · « **Reply #49 on:** August 11, 2009, 11:08:57 AM »

MDB and all. Sorry ha, out of thread or topic usa ko karon, ay lang usa ko tagda. Kaning avatar gam8 nimo karon MBD, Native American Indian ba pud ni siya? Maayo patingalig mag open kkag new thread unya ipang post nimo ning mga images nimog mga Native American Indians... or.. pwede pud padala nimo sa akoa mismong e-mail add..

Sure Bruce. Thanks!

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

TOPAC · « **Reply #50 on:** August 11, 2009, 11:29:04 AM »

na, mahug diay ni nga doing the Project Feasibility Study itself is not feasible?

mura man mahug gud nga mag-usik-usik tag himo ug PFS sa project nga ISTORBOT or kung sa valencia pa, IGG - Istoryang Ginama-Gama.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

fdaray · « **Reply #51 on:** August 11, 2009, 11:36:18 AM »

Ang Panglao INternational Airport possible nga ma realized, pero ang Bohol-Cebu impossible tungod sa kadako sa gasto.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

grazie7y · « **Reply #52 on:** August 11, 2009, 01:45:40 PM »

One public servant in Bohol whom I recently met said the Cebu-Bohol Bridge is not really an impossible project but rather it is a very ambitious project.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

hubag bohol · « **Reply #53 on:** August 11, 2009, 02:02:55 PM »

One public servant in Bohol whom I recently met said the Cebu-Bohol Bridge is not really an impossible project but rather it is a very ambitious project.

Very nice distinction there, though when you look at it hard enough, it doesn't really say anything sensible, much less reassuring to the general public.

Of course there is no such thing as an impossible government project. Nothing is impossible, in this regard. In fact, it's not impossible that our government officials are not corrupt. Not impossible, but not likely either.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

grazie7y · « **Reply #54 on:** August 11, 2009, 02:04:53 PM »

Very nice distinction there, though when you look at it hard enough, it doesn't really say anything sensible, much less reassuring to the general public.

Of course there is no such thing as as impossible government project. Nothing is impossible, in this regard. In fact, it's not impossible that our government officials are not corrupt. Not impossible, but not likely either.

hubs, that person just answered my question, without saying much, if this project was an impossible project. it was my choice of the word "impossible" that he wanted to correct.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ZecurB · « **Reply #55 on:** August 11, 2009, 02:09:21 PM »

As my favorite quotation goes "No matter how dark the beginning, one who strives can reach the sun"... I'll do my part to urge our leaders, the business sector and our fellow constituents to strive harder "so that Bohol may reach the sun" not literally ha kay mangapaso nata ana og literally kay init raba ng sun...hahahahahahahaha..

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

hubag bohol · « **Reply #56 on:** August 11, 2009, 02:12:39 PM »

hubs, that person just answered my question, without saying much, if this project was an impossible project. it was my choice of the word "impossible" that he wanted to correct.

Ah, I see. It's a very politically and (linguistically) correct answer, then.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

hubag bohol · « **Reply #57 on:** August 11, 2009, 02:14:55 PM »

As my favorite quotation goes "No matter how dark the beginning, one who strives can reach the sun"... I'll do my part to urge our leaders, the business sector and our fellow constituents to strive harder "so that Bohol may reach the sun" not literally ha kay mangapaso nata ana og literally kay init raba ng sun...hahahahahahahaha..

Ha ha, yes. Let's just be sure that we're not wearing wings made of wax...

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Macky Ferniz · « **Reply #58 on:** August 12, 2009, 08:51:11 PM »

Ha ha, yes. Let's just be sure that we're not wearing wings made of wax...

Mura diay ug si Icarus among leksyon sa elementary.

But this bridge is more than flying without wings. Una, kinsa man uroy mopahuwam nato ug dakong kantidad para ani. Sa pag apply pa lang sa loan, ila na nga reviewhon ang track record sa Pilipinas unya mangutana sila sa details. Kung mahibaw-an nga 90 Km ang bridge, mo ingon na lang ang world bank nga "so you are trying to break the world record".

Sa akong gikasulti, this is too ambitious to be true. Matinood lang ni kung mahimo ta nga one of the State sa US.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Candijaynon · « **Reply #59 on:** August 12, 2009, 09:02:38 PM »

Makasapi na pod si FG ani.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Macky Ferniz · « **Reply #60 on:** August 12, 2009, 09:37:14 PM »

Makasapi na pod si FG ani.

I can not remove the 90Billion pesos out from my mind and kept wondering "it would take 90 Billionaires like Manny Villar to complete this bridge".

Assuming 2% will go to corruption as incentive or bribe, then someone will become richer than Manny Villar before the construction starts.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

glacier_71 · « **Reply #61 on:** August 12, 2009, 10:11:32 PM »

kanang 90billion, kung tagaan og bahin ang kada-pinoy, tag-1000 ra na kapin.

ana ra kana ka-gamay kung magakahiusa ang tanan sa pagtuman sa usa ka damgo.

ang nakaparat kay basig di motampo ang mga NPA ug MILF ug mga Ilocano, kay Bohol-Cebu ra man kini nga tulay. hehehe

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Macky Ferniz · « **Reply #62 on:** August 12, 2009, 11:11:04 PM »

Feasible gihapon Glace kung Bohol & Cebu lang ang mag kurambos para sa bridge:

Cost of bridge = 90 Billion
Cebu population (3.5 million) & Bohol poplulation (1.3 million) = 4.8 million total
90 B divided by 4.8 million = P18,750 ang tampo kada tao.

Kung ang plete sa SuperCat tag P1,000 back and forth Tagbilaran-Cebu, mo biyahe ka ug 1 time per month for 3 years and 1 month para mo gasto ug P18,500. Naa pay sobra nga P250 pang snacks.

What I mean nga ang P18,750 is 3 years nimo magamit kung mag SuperCat ka kada buwan. Compared to bridge nga anytime puede ka mo adto sa Cebu for a lifetime.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ms da binsi · « **Reply #63 on:** August 12, 2009, 11:30:55 PM »

Feasible gihapon Glace kung Bohol & Cebu lang ang mag kurambos para sa bridge:

Cost of bridge = 90 Billion
Cebu population (3.5 million) & Bohol poplulation (1.3 million) = 4.8 million total
90 B divided by 4.8 million = P18,750 ang tampo kada tao.

Kung ang plete sa SuperCat tag P1,000 back and forth Tagbilaran-Cebu, mo biyahe ka ug 1 time per month for 3 years and 1 month para mo gasto ug P18,500. Naa pay sobra nga P250 pang snacks.

What I mean nga ang P18,750 is 3 years nimo magamit kung mag SuperCat ka kada buwan. Compared to bridge nga anytime puede ka mo adto sa Cebu for a lifetime.

taympa Macky, unsa man nga snacks ang mapalit sa 250? SIOPAO? hwahahahha!

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

bol-anon nga cebuano · « **Reply #64 on:** August 12, 2009, 11:33:56 PM »

makapalit na ang 250 ug 2 ka bigmac or amazing aloha without drinks nuon.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

hubag bohol · « **Reply #65 on:** August 13, 2009, 02:29:15 AM »

I can not remove the 90Billion pesos out from my mind and kept wondering "it would take 90 Billionaires like Manny Villar to complete this bridge".

Assuming 2% will go to corruption as incentive or bribe, then someone will become richer than Manny Villar before the construction starts.

That is, if Villar will not himself get the 2% or a generous portion thereof.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Bobby_b · « **Reply #66 on:** August 13, 2009, 02:57:02 AM »

We just finished a 2.50 miles roadway project with 3 bridges on it here in our county. The project location is in a flood plain with drainage area of 502 square miles. The 3 bridges are located within the length of the roadway as per the hydraulic study to exceed 100 year storm event. The total length of the bridge is 1320 feet with 120 feet main span over the river. Also the bridge structures are set on metal piles with precast concrete beams. And the total cost of the project is $7M.

I think both projects (airport and bridge) have their own benefits as well as advantages and disadvantages.

For me, why not build the two projects together. Lol

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Bobby_b · « **Reply #67 on:** August 13, 2009, 03:12:31 AM »

We just finished a 2.50 miles roadway project with 3 bridges on it here in our county. The project location is in a flood plain with drainage area of 502 square miles. The 3 bridges are located within the length of the roadway as per the hydraulic study to exceed 100 year storm event. The total length of the bridge is 1320 feet with 120 feet main span over the river. Also the bridge structures are set on metal piles with precast concrete beams. And the total cost of the project is $7M.

I think both projects (airport and bridge) have their own benefits as well as advantages and disadvantages.

For me, why not build the two projects together. Lol

I know that the project I mentioned earlier is too small compared to Cebu-Bohol Bridge. This is just to give you all an idea how much it cost and the process;

Timeline:

Design â€“ 1 year
Budget and Fund allocation â€“ 6 years
Construction - 2 years

Nahuman na mano ug design pero na-hold ug 6 years kay wala pa kunoy kwarta ang state DOT (Georgia Depart of Transportation).

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

glacier_71 · « **Reply #68 on:** August 13, 2009, 03:58:21 AM »

Feasible gihapon Glace kung Bohol & Cebu lang ang mag kurambos para sa bridge:

Cost of bridge = 90 Billion
Cebu population (3.5 million) & Bohol poplulation (1.3 million) = 4.8 million total
90 B divided by 4.8 million = P18,750 ang tampo kada tao.

Kung ang plete sa SuperCat tag P1,000 back and forth Tagbilaran-Cebu, mo biyahe ka ug 1 time per month for 3 years and 1 month para mo gasto ug P18,500. Naa pay sobra nga P250 pang snacks.

What I mean nga ang P18,750 is 3 years nimo magamit kung mag SuperCat ka kada buwan. Compared to bridge nga anytime puede ka mo adto sa Cebu for a lifetime.

kung magpahuwam ang mga lending sa atoa, kaya kaayo ning maong proyektoha.

ang makatampo og ingon ani nga amount o labaw pa, naay bahin sa kita aning maong tulay. pohon. of course, naa poy gamay nga konsuwelo sama pananglit tagaan sila og lifetime Privilege nga free snacks sa jollibee. o monthly 30 pesos eLoad sa cell.

anang paagiha daghang malipay.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Macky Ferniz · « **Reply #69 on:** August 13, 2009, 04:53:16 AM »

Maayo pa ato ning i-privitize nga tulay, pareha sa stock market nga ibaligya by shares. Ang mga investor ang mga tao. Kung unsa ang kita sa tulay, duna siya previledge nga makuha depende sa iyang share nga napalit. Kinsa to ang top 5 share holders maoy mamahimo nga board of directors sa maong project, ug kinsa ang may top shares mao ang mahimong Chairman.

Kung daghan kanato ang mo invest ug sobra P100,000 sa mga Pre-need plans nga walay kasigurohan, walay reason nga walay mo invest ani labi na kung naa kay makita nga evidence or agi sa imong kwarta nga mao ang construction. Pereha ra man ang purpose nga para sa future.

Kini noon daghang mga mata ang nag tan-aw kay daghan mang share holder. Sharo ug dunay makalusot nga corruption. Mo create pod ni ug job opportunity sa mga investors nga maoy priority sa employment. So sa construction pa lang daan, benefited na ang mga share holders kay naa na silay employment opportunity.

Kabahin sa question nimo Bella nga unsa ang mapalit sa P250 murag usa lang na ka Big Mac, kay ang rates sa sulod sa barko doble sa gawas nga tag P125 lang. Arte na man ron ang mga bag-on tubo kay pa big mac - big mac na man. Sa una puso lang puedeng paliton ug barbecue nga manok nga perting ka gahi. Mo abot na lang ka sa Cebu dili pa mahurot kay mura kag ga kaon ug chewing gum.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ms da binsi · « **Reply #70 on:** August 13, 2009, 04:57:08 AM »

bwahahahha!

naka experience sad ko ana Makcy!!

hwahaha!

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Macky Ferniz · « **Reply #71 on:** August 13, 2009, 05:06:48 AM »

Kini nga barbecue bella mga layers ni nga wala na mangitlog mao nga gibaligya na lang ug barato.

Makailad lagi kay humot kaayo unya pula-pula, gi coloran diay to. Pero inig kaon nimo maka pangag. ;p

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ms da binsi · « **Reply #72 on:** August 13, 2009, 05:32:10 AM »

OT na man jud ni:

luoya sad nato noh? maluoy ko sa atong mga naagian Macky! wa na jud nakatilaw mga kabataan ana! ang ilaha karon chickenjoy, chicken nuggets fries! tawon kita puso ug bbq nga murag Guma sa ligid ka gahi ra jud tawon!

hahhahah!

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

glacier_71 · « **Reply #73 on:** August 13, 2009, 09:28:37 AM »

Maayo pa ato ning i-privitize nga tulay, pareha sa stock market nga ibaligya by shares. Ang mga investor ang mga tao. Kung unsa ang kita sa tulay, duna siya previledge nga makuha depende sa iyang share nga napalit. Kinsa to ang top 5 share holders maoy mamahimo nga board of directors sa maong project, ug kinsa ang may top shares mao ang mahimong Chairman.

Kung daghan kanato ang mo invest ug sobra P100,000 sa mga Pre-need plans nga walay kasigurohan, walay reason nga walay mo invest ani labi na kung naa kay makita nga evidence or agi sa imong kwarta nga mao ang construction. Pereha ra man ang purpose nga para sa future.

Kini noon daghang mga mata ang nag tan-aw kay daghan mang share holder. Sharo ug dunay makalusot nga corruption. Mo create pod ni ug job opportunity sa mga investors nga maoy priority sa employment. So sa construction pa lang daan, benefited na ang mga share holders kay naa na silay employment opportunity.

Kabahin sa question nimo Bella nga unsa ang mapalit sa P250 murag usa lang na ka Big Mac, kay ang rates sa sulod sa barko doble sa gawas nga tag P125 lang. Arte na man ron ang mga bag-on tubo kay pa big mac - big mac na man. Sa una puso lang puedeng paliton ug barbecue nga manok nga perting ka gahi. Mo abot na lang ka sa Cebu dili pa mahurot kay mura kag ga kaon ug chewing gum.

nindot nga punto ning imong gisulti, macks. may lang unta nakabasa ang mga dunay interest aning maong proyekto.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Macky Ferniz · « **Reply #74 on:** August 13, 2009, 04:32:29 PM »

We just finished a 2.50 miles roadway project with 3 bridges on it here in our county. The project location is in a flood plain with drainage area of 502 square miles. The 3 bridges are located within the length of the roadway as per the hydraulic study to exceed 100 year storm event. The total length of the bridge is 1320 feet with 120 feet main span over the river. Also the bridge structures are set on metal piles with precast concrete beams. And the total cost of the project is $7M.

I think both projects (airport and bridge) have their own benefits as well as advantages and disadvantages.

For me, why not build the two projects together. Lol

Kuyaw gyud ning mga sons of Bohol like you bay Bobby. Imong gipakita ang capacity sa Boholano nga makipag compete sa mga ubang lahi.

Hinaut unta bay Bob nga madugangan pa imong mga achievements diha para ma feature ka dire sa "Who's Who or Movers and Shakers of Tubag Bohol".

Wala ko kalimot sa imong humble beginnings sa nag iskwela pa ta sa UB Engineering sa una. Basta tao nga kugihan, molampos gyud. Kahinumdom ko nga modalikyat gyud ka ug drive ug Tricycle para side line. Unya ma hurot lang diay pod sa Tuba...hehehe. OK lang basta sariling kayod ug wala mag salig sa ginikanan.

Bitaw ang angay nga title sa imong write-up bay is "From tricycle driver to bridge builder in the US".

Bitaw, tagsa ra sa Pilipinas ang may capacity sa Structural Engineering. Kahinomdom ko sa atong panahon nga si Engr. Jess Tirol lang ang naay degree ana ug didto pa siya mi iskwela sa Thailand kay wala na gi offer nga courso sa atoa.

Unya diha pa gyud ka ma assign sa Georgia nga daghan nga factors ang imong i-consider sa design like floods & hurricanes kay agianan man na ug bagyo nga dapit.

Kas-a lang ta nag kita dire sa Saudi mga 1998 pa to ug nangompra mo sa supermarket. Murag Autocad designer pa lang ka adto.

Back to the topic ta, kining bridge nga atong gi hisgotan sa Bohol-Cebu, costly gyud ni kay ang hydrographic survey pa lang daan mo kabat na ug $4-7 M. Gamitan pa siguro ni ug sonar.

Naay mo pledge ani nga companya nga mo hatag ug aide nga $3M para sa survey. Pero klaro kaayo ang motive ani nga companyaha nga sila ang gusto nga mo daug sa bidding. Strategy lang ni nila nga aide.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

Bobby_b · « **Reply #75 on:** August 14, 2009, 01:40:22 AM »

Kuyaw gyud ning mga sons of Bohol like you bay Bobby. Imong gipakita ang capacity sa Boholano nga makipag compete sa mga ubang lahi.

Hinaut unta bay Bob nga madugangan pa imong mga achievements diha para ma feature ka dire sa "Who's Who or Movers and Shakers of Tubag Bohol".

Wala ko kalimot sa imong humble beginnings sa nag iskwela pa ta sa UB Engineering sa una. Basta tao nga kugihan, molampos gyud. Kahinumdom ko nga modalikyat gyud ka ug drive ug Tricycle para side line. Unya ma hurot lang diay pod sa Tuba...hehehe. OK lang basta sariling kayod ug wala mag salig sa ginikanan.

Bitaw ang angay nga title sa imong write-up bay is "From tricycle driver to bridge builder in the US".

Bitaw, tagsa ra sa Pilipinas ang may capacity sa Structural Engineering. Kahinomdom ko sa atong panahon nga si Engr. Jess Tirol lang ang naay degree ana ug didto pa siya mi iskwela sa Thailand kay wala na gi offer nga courso sa atoa.

Unya diha pa gyud ka ma assign sa Georgia nga daghan nga factors ang imong i-consider sa design like floods & hurricanes kay agianan man na ug bagyo nga dapit.

Kas-a lang ta nag kita dire sa Saudi mga 1998 pa to ug nangompra mo sa supermarket. Murag Autocad designer pa lang ka adto.

Back to the topic ta, kining bridge nga atong gi hisgotan sa Bohol-Cebu, costly gyud ni kay ang hydrographic survey pa lang daan mo kabat na ug $4-7 M. Gamitan pa siguro ni ug sonar.

Naay mo pledge ani nga companya nga mo hatag ug aide nga $3M para sa survey. Pero klaro kaayo ang motive ani nga companyaha nga sila ang gusto nga mo daug sa bidding. Strategy lang ni nila nga aide.

Bay macky,
Mauwaw na man hinu-on ta ani, imo namang gi-broadcast deri nga hinginom ko ug tuba. Pero na-usab nako ron bay Macky. Dili nako mo-inom, mo-bahog nalang. LOL

Bitaw, kas-a ra ta nagkita diha sa Saudi, unsa naman ron ang balita diha, duna bay economy slow down diha? Mura ug plano sab seguro nako ug mobalik diha.

Kanang project namo nga akong gihisgutan deri, ginag-may ra man lang na. Ako lang gi-example kay ang Georgia Department of Transportation takes 6 years to raise fund to finance a $7M project. Can you imagine how much long for Cebu/Bohol DPWH to come up the P90B to build this project?

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

bol-anon nga cebuano · « **Reply #76 on:** August 14, 2009, 01:45:40 AM »

maayo pa bitaw ug butangan nalang ug bridge ang tanang mga province. kanang i-link ang mga province ba aron wala nay barko nga mobyahe aron wala nay malunod. kay known baya ning pilipinas sa worst sea disasters of all time. maayo nang mang shift ang mga shipping companies to airline business or bus lines.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

hubag bohol · « **Reply #77 on:** August 14, 2009, 09:26:08 AM »

maayo pa bitaw ug butangan nalang ug bridge ang tanang mga province. kanang i-link ang mga province ba aron wala nay barko nga mobyahe aron wala nay malunod. kay known baya ning pilipinas sa worst sea disasters of all time. maayo nang mang shift ang mga shipping companies to airline business or bus lines.

Nindota kaha no? Ahong ijaan nga wa jud kabija sa Bohol kay mahadlok mosakay og barko (Malunod pa lang! Busog ang ihoy.) o ayroplano (Patay tanan, hasta kigwa.) makataak na jud sa Cebu ug Manila.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

glacier_71 · « **Reply #78 on:** August 14, 2009, 10:06:12 AM »

pwede man na, pero, tungod sa ka delikado sa nahimutangan sa atong nasud, (Pacific Ring of Fire bato kana?), ang pagsumpay-sumpay sa mga isla pinaagi sa tulay, para nako, dakong risgo. bisan na tingali sa ka-taas nas teknolohiya karon, di gyud pa mabuntog nato ang gahum sa kinaiyahan.

di ko makadawat nga mahanaw daw bula ang mga tulay nga nagsumpay sa mga kaislahan aron unta ikaw makita ug mahikap ko ang imong mga tudlo...o gloria.

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0

ms da binsi · « **Reply #79 on:** August 14, 2009, 10:37:34 AM »

asa nga tudlo sa tiil?

Linkback: https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=21469.0