To all,
ako nalang pahimudsan ang topic so you may know improvements in our poor country.
ug dunay kalsada nga lubaklubak, ingon ang halos tanan. gikawat sa mga enhenyero ang project. not knowing nga kong giunsa pag costruct sa pinaka lig-on nga design ma guba gihapon ang kalsada gumikan sa mga abusadong negosyante. gumikan kay, ilang gipadagan ang ilang mga trucks nga overloaded. tiaw moy, kong 12T lang ang design load sa tulay/kalsada unja agian ug 18T ang mahitabo is, if the structure is designed for 20yrs to stand the computed axle load. sa subrang aboso sa overloaded trucks, in 5 yrs time mahurot na ang kusog sa structure mao nga maguba kini. pero di sad nato malimud nga dunay kawat sa mga infra project sa atong gobyerno.
daghang mga weigh station sa atong national roads gi butang sa mga strategic nga lugar sa national roads. ang problema, itsahan lang ug 50pesos ang nagdumala, wala na lusot na ang overloaded trucks. sa NLEX kami karon ang nangusog nga timbangon jud ang trucks usa mo sulod sa NLEX aron ma alagaan ang mga kalsada ug tulay. makinabang na niini ang mga national roads nga maagi-an nila.
nag welga ang mga truckers na suko sa among anti overloading campaign. but we did not differ our campaign infact amo silang gi ipon sa usa ka lugar ug among gipasabut kong gaano ka economical ang saktos loading nga truck nga less ang maintenance at safe pa sa calsada. the company hired transport experts from UP to educate the truckers. dunay uban nakasabut sa among maajong tumong apan ang uban di jud kasabut. dina sila mo agi sa NLEX they use mc arthur highway in going north. ang resulta, less than three years duha ka tulay na guba sa mc arthur highway one in valenzuela and one in bulacan.
hayy kinabuhi usahay lisod espilingon.....
Linkback:
https://tubagbohol.mikeligalig.com/index.php?topic=19827.0
